Зачем нужны коврики в машину
Ответ простой – для чистоты, удобства и красоты. В некоторых случаях при покупке новенького автомобиля коврики в машину можно получить в подарок в салоне. Но далеко не все продавцы практикуют такие акции, а в оригинальной комплектации автомобиля, особенно в базовой версии, их обычно нет. Назначение и задачи у ковриков в салон и багажник обычно одинаковое:
- Закрывать родную обивку в салоне и багажнике и тем самым предохранять ее от вытирания и чрезмерного загрязнения.
- Облегчать уборку в машине и не давать мусору распространяться по всему пространству.
Придавать салону и багажнику аккуратный и ухоженный вид, а также закрывать возможные полученные повреждения.
На самый крайний случай можно вместо ковриков в машину использовать и подручные материалы, в багажнике некоторые используют даже куски линолеума. Однако специальные коврики выглядят куда лучше, да и прослужить смогут намного дольше.
Модельные или универсальные коврики в салон?
Универсальные. Распространенный вариант, рассчитанный не на какую-либо конкретную машину, а на подгонку непосредственно на месте. Самый бюджетный по цене выбор, но и на точность и высокое качество исполнения рассчитывать не приходится. Если нужно просто прикрыть пол в старенькой рабочей лошадке – вполне сгодится. Но учтите, что защитного бортика по краям у них обычно нет, и мусор они задерживают хуже модельных аналогов.
Модельные. Как раз такие коврики в салон подгоняются по форме заранее так, чтобы точно соответствовать конфигурации пола в определенной модели машины и с учетом ее года выпуска. По этому признаку коврики подбирать легко. Между собой (помимо деталей формы) у модельных ковриков тоже есть отличия:
- Наличие покрытия площадки под левую ногу водителя. Не то чтобы производитель сам не позаботился об усилении покрытия там, но без коврика эта часть вытрется намного быстрее.
- Перекрытие вала на задней площадки. Если это высокий кроссовер или внедорожник с ровным полом сзади, то тогда автоковры могут быть и цельными. В других случаях лучше, чтобы перекрытие вала было предусмотрено только на одном из ковриков, иначе изделие быстро порвется. Есть и варианты с двумя отдельными ковриками под заднюю часть, но кто знаком с оттиранием грязи от тканевого покрытия – предпочтет избежать этого занятия.
С учетом всего вышеописанного можно сказать, что модельные коврики предпочтительнее, чем универсальные, и прослужат дольше. Разница в цене у них есть, но не настолько большая, чтобы лишать себя удобства и возиться с обрезкой.
Выбираем автоковрик по материалу
Помимо подгонки по модели машины, автоковрик стоит подбирать и по материалу, из которого он сделан. Самые популярные такие:
- Текстиль. Хороший вариант только в том случае, если вы ездите на машине исключительно в сухую погоду. Много ли вы знаете таких людей? Вот у них коврик останется в нормальном виде. У обычного человека текстильный коврик в машине вызовет головную боль по поводу его постоянной очистки и стойкое желание выбросить тряпку, в которую он вскоре превратится.
- Резина. Куда более практичный материал. Гибкая, легко вынимается и ставится обратно при вытряхивании мусора, также легко отмывается и быстро сохнет. Может долго прослужить и имеет решетку по краю, которая не даст ногам скользить и задержит мусор внутри. Неприятный запах они источают редко, этот недостаток остался только у самых дешевых моделей с низким качеством.
- Полиуретан. Тоже хорошо отмывается и практически не вытирается, такие коврики имеют высокие бортики по краям и надежно защищают обивку от загрязнения. Менее гибкие и за счет этого несколько уступают в практичности резине. Кроме того, если такой коврик загнется – его легче выбросить, чем расправить.
- EVA полотно. Коврики из него яркие, легкие, долговечные, отлично впитывают влагу и мусор, а для очистки их достаточно перевернуть и несильно постучать по ним. Отзывы водителей о них весьма положительные. Из недостатков пока – только более высокая цена, чем у аналогов из других материалов, что и отпугивает многих покупателей.
Получается, что самый оптимальный выбор – модельный автоковрик из резины с бортиками по краям и перекрытием вала на задней площадке, если он есть в вашей машине, возможно, с шипами на подошве. Есть ли такие элементы у выбранных ковриков – покажет фото в каталоге, присмотритесь к нему. Рекомендуем также сразу присмотреть в нашем магазине и купить резиновый коврик в багажник в комплекте с ковриками в салон, чтобы не разводить грязь и там. Не поскупитесь на мелочи, и в будущем вы сможете быстро убедиться в правильности своего решения!