Я верю, глубоко убежден и имею эмпирические свидетельства, что резкое падение цен на авто убьет движение в крупных городах Украины, начиная с Киева, в кратко- и среднесрочный период.
Да, чтобы два раза не вставать – моя позиция по евробляхам. Она сложносоставная.
1. Я считаю, что нынешние ввозные пошлины “протекции автопрома ради” – маразм и мерзость, хотя и законная.
2. Посему я считаю, что борьба за отмену этой нормы – справедливое дело.
Но.
Тут вот идет две развилки, практическая и теоретическая.
3а. Я не то, что верю, я глубоко убежден и имею эмпирические свидетельства, что резкое падение цен на авто убьет движение в крупных городах Украины, начиная с Киева, в кратко- и среднесрочный период. Просто потому, что они не рассчитаны на такое количество авто – раз, а головы наших граждан не рассчитаны на рациональное отношение к использованию автомобилей – два. Проверено практикой в предкризисную эпоху дешевых автокредитов, когда в Киеве в конце 2007-го не ходил никакой наземный транспорт.
Следовательно, к победе этой инициативы я отношусь со смешанным чувством “должно ли правосудие победить, если погибнет мир?”. Ну, допустим, должно… А может, мир ок? Ну хороший же мир? В общем, не знаю.
3б. Я поощряю борьбу за это дело тех, кто еще не купил авто на бляхах. Тех, кто уже купил, я не готов даже выслушать – себя надо уважать. Бороться в защиту собственных инициатив – ок. Сначала нарушать закон, а потом требовать легализации своего нарушения – не ок. И не надо мне тут высоких сравнений с Майданом, не провоцируйте резкий ответ. Очень утомил и этот передерг, и рассказы про “мы не лохи, вы лохи”, и рассказы про “право на дешевые авто” (такого права не существует, я Декларацию прав человека тщательно читал и долго в ней искал).
Посему, в общей сумме я вижу справедливое решение так:
– отмена пошлин,
– штраф за уже ввезенные “бляшанки” сообразно цене этой самой бляшанки,
– возможно, введение новых пошлин, но уже на развитие дорожной инфраструктуры.:)
Ибо справедливость – беспощадная сука, а не чья-то ручная сучка