Автомобили, выпущенные ранее 2010 года, позволят растаможивать. Это предусматривают законопроекты №8488 и №8487. 13 июля Верховная Рада приняла их в первом чтении.
Они еще не действуют. Должны пройти второе чтение осенью.
Сейчас машины, выпущенные до 2010-го, нельзя ввозить. Они не соответствуют требованиям токсичности евро-5. Законопроекты позволят это делать. В то же время налоги на машины 2010 и 2008 года существенно отличаться не будут, - рассказывает автоэксперт 32-летний Тарас Брязгунов. - Если эти законопроекты все-таки примут во втором чтении, в выигрыше будут те, кто хочет ввезти иностранное авто, выпущенные до 2010-го, или машину с двигателем большого объема. Например, сейчас растаможенный 17-летний "Опель Вектра" с двигателем на 1,8 литра в Украине стоит почти 150 тысяч гривен. В соответствии с новыми законопроектами, такое авто можно ввезти вдвое дешевле. Акциз существенно уменьшился для машин с двигателями свыше трех литров. Скажем, за 7-летний "Форд Мустанг" с 5-литровым мотором, по нынешним ставкам, надо отдать 11 045 евро. По законопроектам - 1750 евро. Зато растаможивание менее мощных 5-летних машин подорожает. Например, сейчас 1,5-литровый дизельный "Рено Меган" 2013 года растаможить стоит 1911 евро, по новому законопроекту - 2595 евро.
Сумму растаможивания по новым правилам можно будет рассчитать по формуле - базовую ставку пошлины умножают на коэффициент в зависимости от года выпуска и объема двигателя машины. Для авто с бензиновым двигателем предлагают базовую ставку 50 евро. Для дизельных - 75 евро.
- Для владельцев просроченных евроблях предусмотрены увеличенные штрафы. До 170 тысяч гривен. Растаможить их будет трудно. Нужно искать фактического иностранца-владельца и переоформлять документы на себя, - говорит специалист. - Для людей, которые не имеют авто на еврономерах и хотят его привезти, процесс растаможивания будет не сложным, потому что есть формула. Можно быстро посчитать на калькуляторе, во сколько обойдутся все расходы.