На наших дорогах защита моторного отсека – вовсе не прихоть, а самая настоящая необходимость. Даже если вы передвигаетесь исключительно по асфальтированной местности, риск повредить мотор велик.
Если уж вам, как и большинству украинских водителей, приходится периодически ездить по проселочным дорогам, моторному отсеку защита нужна тем более. Ремонт мотора и сопутствующих ему узлов считается одним из наиболее проблемных и дорогих. Причем от него не застрахован никто, независимо от манеры вождения и стажа за рулем.
О чем стоит помнить, покупая защиту
Делать свой выбор нужно осознанно. И приобрести «правильную» защиту необходимо с первого раза. Чтобы выбрать вариант, который выручит в сложной ситуации, давайте заранее определимся с основными требованиями к системе.
Картер двигателя и моторного отсека часто уже имеет «штатную» защиту – пыльник. И даже если у вашего авто он есть, все равно стоит приобрести дополнительную защиту. Она убережет не только от механических повреждений, но и пыли, грязи, воды.
Если вы ставите защиту поверх пыльника, она должна не копировать, а дополнять его. Иначе общий вес конструкции может выйти слишком большим. Защиту ставят, чтобы прикрыть самые уязвимые узлы отсека.
Если на пыльнике есть вентиляционные отверстия, у защиты они также обязательно должны быть, чтобы не поднялась температура масла при повышенных нагрузках.
Выбирая между цельной защитой, и моделью, состоящей из нескольких панелей, отдавайте предпочтение второй. Она значительно легче, удобнее. Например, при замене масла или ТО с КПП.
Материал защиты двигателя
Основные характеристики защиты зависят от материала, из которого она изготовлена, а также способа его обработки.
Сталь. Традиционный, а также самый проверенный материал. Благодаря порошковому покрытию, которое наносится по особой технологии, сталь защищена от коррозии, устойчива к механическим повреждениям.
Алюминиевый сплав. Также обладает хорошим запасом прочности, и при этом легче, чем сталь. Особенно важно то, что при ударах об алюминиевую защиту, не возникают искры. Кроме того, она более бесшумна, поскольку при езде не так вибрирует.
Композит. Самый бесшумный вариант, поскольку особенности его структуры, а также наличие специальных накладок и амортизаторов, сводит вибрацию почти на нет. Аэродинамические воздухозаборники, которые используются в композитной защите, не дают элементам двигателя перегреться.