Электромобили в два раза чаще повреждают колеса и у них чаще лопаются шины. Об этом сказано в исследовании британской компании по оказанию помощи на дорогах, согласно которому владельцы электромобилей чаще будут пользоваться услугами по ремонту колес и шин, чем владельцы автомобилей с традиционными двигателями, пишет sud.ua.
Исследование, проведенное ливерпульским агентством ThisIsMoney, показало, что около 36% от общего числа обращений за помощью на дорогах в 2018-2021 годах были от водителей электромобилей, у которых были спущены шины или повреждены колеса из-за чего они не могли продолжать движение. Для сравнения, у бензиновых и дизельных автомобилей результат в сумме составляет 16%.
Компания считает, что разница между электромобилями и авто с двигателем внутреннего сгорания во многом обусловлена весом. Ведь тяжелый аккумулятор на борту утяжеляет машину, а разница в весе с такой машиной на бензине может достигать 50%.
Избыточный вес, связанная с этим нагрузка на колеса и, как следствие, повышенный риск поломки шины или колеса, — не единственная причина более частых обращений в службу помощи на дорогах, говорится в сообщении компании. Многие производители электромобилей не оснащают их запасным колесом, и в этих случаях водители не могут решить проблему самостоятельно и вынуждены обращаться за помощью.
Кроме того, инструкции по эксплуатации электромобилей строго запрещают их буксировку во избежание риска перегрева и возгорания. Производители шин упорно работают над решением этой проблемы, а некоторые уже предлагают более долговечные продукты для электромобилей. У Continental, например, есть серия HL (Heavy Load, High load), специально предназначенная для электромобилей.
Исследования компании показывают еще одно — владельцам электромобилей не стоит так беспокоиться о том, что в дороге у них разрядится аккумулятор. По этой причине было зафиксировано только 11% обращений.