Немецкая компания Volkswagen собирается вернуть себе утерянную репутацию в результате дизельного скандала, предпринимая для этого нестандартные методы. Концерн намеревается сконцентрироваться на выпуске электромобилей, причем коснется это многих моделей.
О том, каким будет электрический Phaeton, информации поступает мало. VW пообещал только, что запас хода у автомобиля будет достаточный для совершения длительных поездок. Сейчас непонятно, останется ли только электрифицированная версия седана либо его оснастят W12, который обещали ранее. Этот двигатель сейчас устанавливается на Bentley Bentayga. Однако для своего флагмана немцы собирались снизить уровень расхода топлива у W12 путем дополнительной системы, деактивирующей часть цилиндров.
Как ожидается, ряд элементов Phaeton получит от концепт-кара e-tron Quattro, который разрабатывал Audi. Датой выхода электромобиля назван 2020 год. Стоит отметить, что последние сведения не получили официального подтверждения.
Также недавно стало известно, что немецкий концерн готовится приложить значительные усилия для начала выпуска компактных моделей с электромотором. Производитель намеревается приступить к разработке отдельной платформы (MEB), которая будет использоваться для создания автомобилей в любом типе кузова, включая и коммерческие. Обещается, что новинки смогут проезжать на одном заряде от 250 до 500 километров. Видимо, для скорейшей реализации своих целей VW соберет воедино все наработки, что имеются у дочерних компаний в этой области.
Кроме того, концерн планирует снизить общее количество расходов на 1 миллиард евро. Эта сумма будет направлена на разрешение споров и проблем, связанных с дизельным скандалом. Немецкая компания Volkswagen собирается вернуть себе утерянную репутацию в результате дизельного скандала, предпринимая для этого нестандартные методы. Концерн намеревается сконцентрироваться на выпуске электромобилей, причем коснется это многих моделей.