Об этом заявил глава наблюдательного совета компании «Еврокар» Олег Боярин.
«В Украине есть колоссальный потенциал производства автомобилей, - говорит Олег Борин в интервью изданию «Новое Время». - Я недавно смотрел обзор мирового рынка до 2021 года. Ожидается рост потребления в Китае и восстановление спроса в Центральной и Южной Европе. Если бы Украина смогла производить хотя бы 1 млн автомобилей для еврорынка (сейчас мощности рассчитаны на 0,5 млн), то это принесло бы нашей стране как минимум 20 млрд грн. дополнительно к ВВП. Не считая роста промышленности, занятости населения и тому подобного. Такая возможность есть. Но чтобы ею воспользоваться, необходима понятная госработа и программа по развитию этого сектора экономики».
Олег Борин уверен, что автопром уже практически не имеет национальных характеристик. И мы должны интегрироваться в мировой процесс и конкурировать с другими странами за глобальных игроков. То есть мы можем производить для них эту продукцию с последующей поставкой в Европу. Но это должны быть комплексные программы. Пример — Словакия: страна не имела своего автомобильного бренда, но фактически за 20 лет стала мировым лидером по объему автопродукции на душу населения. Словакия привлекала к себе Кia, Volkswagen с помощью колоссальной господдержки отрасли. Они всеми доступными способами заманивали, перекупали инвесторов, чтобы эти производства появились в Словакии.
Они создавали преференции для них. И Украина при правильном подходе и борьбе за глобальных производителей может быть более интересна, чем Словакия. Но нет понимания у наших госслужащих, начиная от премьера, министра экономики и заканчивая обыкновенными чиновниками. Промышленность никого не интересует. Идет активная деиндустриализация: страну превращают, по сути, в аграрную, в сырьевой придаток для всего мира. Но Украина должна быть промышленной. Страна с 40-миллионным населением, занимаясь исключительно агробизнесом, не сможет выжить. Она обречена на нищету.