Если Верховная Рада проголосует за возвращение обязательных техосмотров по европейским стандартам, с дорог исчезнут все старые советские автомобили.
По стандарту ЕС, при техосмотре должны проверяться ось (элементы и крепление), тормозные педали, компрессор и резервуары, вакуумный насос, индикатор давления, механизм храпа, тормозные клапаны, коэффициенты эффективности торможения и т.д. Но больше всего нареканий вызывает проверка количества вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. Эта норма больно ударит в первую очередь по владельцам "Запорожцев", "Москвичей", "Жигулей" и т. д. Ведь в Европе действует стандарт Евро-5, а большинство отечественных автомобилей в лучшем случае имеют выбросы на уровне Евро-3, в худшем - Евро-ноль.
- Все наши старые, еще советских времен автомобили в этот стандарт не вписываются. И это не только легковой транспорт, но и грузовики. По моим подсчетам, техосмотр не смогут пройти около 20-30 % украинского автопарка, а то и больше, - рассказывает президент автоклуба "Харьков" Алексей Беседин.
Хотя, по мнению президента автоклуба "Харьков", обязательные техосмотры действительно надо возвращать, но и рубить с плеча не стоит. Украинцам нужно время, чтобы приспособиться к европейским стандартам. Ведь в богатой Европе в отличие от нас машина для граждан не является роскошью. Европейцы буквально за копейки продают старые машины и покупают себе новые. В Украине же старенький ВАЗ может десятилетиями верой и правдой служить всей семье, ведь денег на нового железного коня у людей просто нет.
- Я считаю, европейские стандарты в техосмотр машин надо вводить постепенно. Сделать переходный этап, например, в три года. Дать время людям привыкнуть, - говорит Алексей Беседин.