Авторитетные автомобильные СМИ, такие как Автоконсалтинг, Автоцентр опубликовали новость с опровержением информации о разнице цена на ЗАЗ Lanos (Chance) в Украине и России, "УкрАвто" заявляет, что информация не соответствует действительности, при этом сравнение цен "взорвало сети", - пишет UA-news.
Наш журналист, исследовавший цены на аналогичные модели авто, опирался на цены в прайс-листах дилеров на территории Украины и России, а также ценников в Крыму.
Целью статьи было:
1) показать насколько разнятся цены на аналогичные по классу (Lada Granta и даже новая Lada Vesta в России и наш морально устаревший ЗАЗ Lanos) автомобили, а чаще всего по конкретным моделям.
2) то, как "национальный производитель", которого мы "холим и лелеим" ввозными пошлинами на новые и б/у авто, и который собирает автомобиль, на 100% локализованный в Украине, адекватно рынку и курсу валют устанавливает цены.
При этом динамика цен у "северного соседа" страны-агрессора несопоставимо умеренная, цены клиентоориентированы, даже хочется спросить в какой стране прошла "революція гідности"? Цена на автомобили в России корректируются на инфляцию, а в Украине на курс доллара, даже производителем, собирающим автомобили полностью в Украине, что и вызывает справедливое возмущение потребителей, "взрывая сети"!
А задача любого СМИ не отбеливать того или иного производителя, как нам кажется, а проливать свет на происходящее, давать объективную оценку. Повторимся, речь шла об общей картине.
Но считаем своим долгом ответить на ту информацию, которая опубликована на интернет-страницах "Автоцентра" и "Автоконсалтинга".
Итак, наш журналист нашел единственное предложение ЗАЗ Chance в Москве на сайте CarGuru.net, где было размещено предложение автосалона - "МАС Моторс". Это был "Ченс" на автомате, поэтому для сравнения взята аналогичная модель и в Украине. Приводим информацию с сайта.
Как видим, в продаже (как и в Украине) был автомобиль 2015 года (кстати, их было 2). На текущий момент на сайте автосалона данное предложение уже отсутствует, а на запрос информации о том, был ли такой автомобиль в продаже в 2016 году нам ответ не дали. Было ли данное предложение актуально еще в конце января, или же автомобили были распроданы в конце 2015 года, что никак не влияет на наше исследование, т.к. курс рубля не изменился существенно за этот период (с конца 2015 г.).
Но, как заявляет, пресс-служба "Укравто" последние поставки автомобилей были в 2013 году (то есть автомобили не моложе 2013 года выпуска), соответственно ни новых, ни б/у автомобилей 2014-2015 гг. в России быть не должно (ввезенные частным способом в счет не принимаем). Но на сайтах по продаже б/у автомобилей есть и новые автомобили ЗАЗ Chance 2014 г.
Но, повторимся, суть не в этом. Важно, что наш (хочется сказать "наш родной") АвтоЗАЗ повышает цены вслед за падением гривны, хотя зарплаты сборщикам в доллары не переводит, проще "разогнать" по отпускам (и, наверняка, за свой счет) своих работников, остановить конвейер, не платить налоги, но крепко держать цену на уровне около $8 тыс. за базовый Lanos. Не за это мы отказались от дешевых иномарок из той же Германии!
К читателям, разделяющим нашу позицию и желающим хоть что-то изменить в нашей РОДНОЙ стране, добиться адекватных цен на машины - просьба поделиться данной статьей в соцсетях, в автоклубах. Нужно добиваться отмены пошлин на ввоз б/у автомобилей, ведь возложенные надежды на украинский ЗАЗ не оправдались. Цены на Lanos должны быть украинскими!