По итогам прошлого года продажи новых автомобилей в Украине сократились на 49,7% до отметки 46443 автомобиля. Мощная разветвленная сеть автодилерских центров, которую компании создавали на протяжении 25 лет, теперь оказалась излишней для такого уровня продаж.
Оценить масштабы сокращения автобизнеса можно на примере одного из лидеров украинского авторынка - корпорации «УкрАвто». По данным, которые были обнародованы к очередному собранию акционеров, в составе корпорации «УкрАвто» на начало 2016 года осталось 1051 человека, против 2155 работников к началу прошлого года. Согласно тому же отчету, «УкрАвто» завершила 2015 год с чистым убытком 430,76 млн грн. И хотя это в 2,3 раза меньше аналогичного показателя 2014 года, поводов для оптимизма не так много.
В регионах активизировался идет процесс продажи готовых дилерских центров. Избавляются от первоклассных автосалонов давние «игроки». Так, холдинг "Атлант-М" выставил на продажу дилерский центр Volkswagen в Днепропетровске, который по их же данным контролировал 47% продаж марки в регионе. Причина - та же, дилерский центр с таким уровнем продаж как в прошлом году, приносил собственникам одни убытки. Дилерские центры терпят убытки во многих городах.
Ситуацию могло бы спасти либо «добро» от импортеров на мультидилерство, то есть, когда салонам разрешат продавать и другие марки, либо расширение деятельности за счет торговли б-у автомобилями. Однако, часть автобизнесменов уже начала переключаться на торговлю «серыми» автомобилями под другим юрлицом, чтобы не «нервировать» импортеров и не спровоцировать разрыв дилерского контракта. Таких пока единицы, но тенденция уже есть.
Восполнить же потери от слабых продаж новых автомобилей за счет реализации б-у авто пока слабо получается. Все упирается в законодательство. Да и конкурировать с базарными «перекупами» дилерам, с такими затратами на инфраструктуру и персонал, будет не просто.
Украинский автобизнес весь прошлый год сильно сжимался, но выйти на прибыльность и э то не всем помогло. Похоже, что пик кризиса еще не пройден.
Справедливости ради, отметим, что есть и другие примеры. Новые дилерские центры продолжают открываться и строятся. На 2016 год запланировано открытие сразу нескольких новых автосалонов. Может не все так плохо?