Кратко для тех, кто в курсе и следит за развитием событий: на пленарном заседании 12 апреля народные депутаты проголосовали в большинстве «за» документ №3251. Теперь остается дождаться второго чтения, и подписи Президента. Далее – публикация в официальном издании, и до конца 2017 года б/у автомобили можно будет «растамаживать» по существенно сниженным ставкам акцизного сбора. Напомним сравнительную таблицу действующих сейчас ставок акциза на б/у авто и предложенных в законопроекте №3251:
На деле: возьмем, к примеру б/у VW Golf, не старше 2011 года, с документом о соответствии Евро-5 и двигателем 1,6TDI. Стоимость такой машины в Германии начинается с €6000. Но нас не интересуют таможенная пошлина и НДС, речь только о расчете акциза. Сейчас для дизельного двигателя нашего Гольфа объемом 1598 куб см при ставке €1,923 придется оплатить акциз в размере €3073. Если законопроект №3251 станет законом, то этот же сбор составит €523. С бензиновыми моторами ставки будут еще меньшими, что, согласитесь, вдохновляет.
Но… не задавайтесь вопросом «когда же это второе чтение?» и не спешите бежать оформлять визу в «шенген». Во-первых, второе чтение может быть когда угодно, пример тому — вопрос отмены НДС и акциза для электромобилей. Все тянулось настолько долго, что был издан проект постановления об отмене соответствующего законопроекта. А второе – зарегистрирован новый законопроект (№4382), текст которого еще не обнародован, но по названию можно догадаться, о чем пойдет речь: «Проект Закона о внесении изменений к Таможенному кодексу об освобождении ввозной пошлиной легковых автомобилей, бывших в пользовании».
Это хороший знак: «растаможку», изрядно всем надоевшую, начали хотя бы пытаться снизить. Но нельзя исключать, что два документа по одной теме могут потребовать создания специальной комиссии, решение которой может привести к слиянию законопроектов либо к отклонению одного из них. Так что пока стоит снова запасаться терпением и следить за нашими новостями.