Выяснилось, что автопроизводитель не гнушается никакими способами для обкатывания нового ПО. Компания тайно устанавливает новое программное обеспечение на автомобили, а также собирает большое количество информации со всех своих проданных автомобилей.
Традиционно Tesla поддерживает подключение к Интернету для получения обновлений, которые должны улучшить функциональность автомобиля. Тем не менее, оказалось, что вместе с ними закачиваются и экспериментальные технологии, которая компания тестирует в фоновом режиме, не ставя при этом в известность водителя. «Мы будем часто устанавливать пассивные функции в своих автомобилях по всему миру, что позволит позволяет инженерам Tesla увидеть, как обновление будет работать для тысяч водителей прежде, чем его возможности будут протестированы в реальных условиях», — отметили представители компании.
Помимо этого, Tesla также использует датчики автомобиля, чтобы собирать как можно больше информации о том, как именно водители используют свои автомобили. «Такая информация является важной частью для наших обновлений. Благодаря ей нам за 18 месяцев удалось перейти к тому, что сегодня называют одной из самых продвинутых автономных или полуавтономных систем вождения», — сообщили в Tesla.
Так, за прошлый год компания получила информацию о 1,255 млрд км, пройденных на моделях Tesla. В настоящее время автопроизводитель собирает информацию с датчиков о пройденных 1,6 млн км каждые 10 часов. Это позволило инженерам компании собрать внушительную базу данных реальных ситуаций, которая будет использована для улучшения программного обеспечения и беспилотных технологий.