Автовод

Как избавить Киев от пробок — взгляд из автомобиля

03.11.2016 р. в 10:22 | thekiev.city

«Как избавить город от пробок? Тут секретов никаких, даже думать не надо. Вам любой таксист на «Ланосе» скажет: убери светофоры, добавь полос, построй развязку — и всё поедет.

Я тоже раньше так думал. Но вот построили одну развязку, другую, там добавили полос, тут убрали светофор, дохера денег закопали, кто-то себе домик в Козине прикупил — а ты, блин, как и раньше, в пробках торчишь. Ты выложил лаве, купил тачку, купил бензин, купил резину, купил страховку, башляешь за ТО, платишь транспортный налог — и всё равно стоишь, как лох. А какой-то нищеброд купил за полторы гривны талончик на троллейбус — и едет себе по выделенке. Где справедливость, а?

Каждое утро в пробках над этим голову ломал. И знаете, что я понял? Это как бесплатное оливье или блины с лопаты — чем их больше, тем больше охочих до халявы нищебродов. Поэтому никаких, блин 8-полосных хайвеев и бесплатных парковок в центре. Да-да-да. Почему? Фигня в том, что чем удобнее ты сделаешь дороги, тем больше на них выезжает колхозников и офисного планктона, которые раньше пешком ходили или на автобусе со своего края географии ездили.

И в моих интересах не дать им еще больше полос, чтоб через пару месяцев на дороге снова было не протолкнуться от новой партии КХ. А наоборот, выгнать их нафиг с дороги: на метро, в троллейбус, на самокат или пешкарус. Чем больше нищебродов оставят свои тазики дома и поедут на метро, тем свободнее будет на моем пути, и тем быстрее я доеду до работы на своей ласточке, с музычкой и кондишеном. Ведь мне хватит и двух полос, но свободных.

И как же согнать с дороги пролетариат на кредитных «Лачетти» и «Ланосах»? Подумайте: почему в какой-нибудь тошнотной «Пузатой Хате» в час пик не протолкнуться, а в нормальном ресторане — место всегда найдешь или, на крайняк, заранее столик закажешь? Да потому что разница в цене! Если бы ресторан стоил, как ПХ, то весь офисный планктон стоял бы в очереди в ресторане, а её хвост бы на три квартала еще тянулся! Так и тут: авто — для избранных, которые, как я, готовы доплатить чуть больше за комфорт, а велики, тралики и пешкарус — для остальных.

Но куда они, блин, денутся, эти остальные, эти колхозники, пролетарии и офисный планктон? Метро ведь тоже не резиновое!

Ну так постройте им велодорожки, которые стоят три копейки — пусть катаются, как голландцы, и зимой, и летом! Купите им еще пару траликов, чтобы те ходили каждые три минуты — пусть передают за проезд! Постройте им офисный центр под домом — пусть пешком на работу ходят! И поднимите нищебродам цены на парковку в центре, чтобы не повадно было, и запретите бросать свои тазы бесплатно, где попало! За меня не переживайте, я готов доплатить немного, а вот они — нет. Для особо распальцованного планктона сделайте стоянки для такси, пусть себе катаются с водилами на «Ланосах» или там «Уберах», лишь бы мое парковочное место не занимали!

Только уберите всех автонищебродов с моей дороги, чтобы я мог спокойно, блин, нормально, блин, и быстро доехать до работы утром, домой вечером и не наматывать каждый раз круги в поисках свободной, блин, парковки!»

Автор: Сергей Пасюта

Автоновини

14:36Ремонт форсунок на дизельном авто
11:49Стало відомо дату відкриття Подільсько-Воскресенського мосту в Києві
14:53Швидкісні ліміти на окремих вулицях: в Києві до 80 км/год, в Дніпрі - до 70
19:41Диагностика и ремонт двигателя в Турбо Дизель Сервис
14:25Найти подержанное авто: секреты выбора доступных вариантов
11:31Найти авто для приобретения: лучшие ресурсы и полезные фишки.
17:46Master Care Shop - магазин автокосметики та автохімії, високоякісні продукти для догляду за автомобілем
01:22Нова Hyundai Sonata програла битву кросоверам
17:50Як швидко і вигідно продати автомобіль в Житомирі
16:46Когда делать диагностику ходовой и зачем она нужна?
Всы автоновини

Цікаві автостатті

Що таке відновлення та ремонт гідроциліндрів?
Новий Opel Mokka: стильний компактний кросовер став ще більш сучасний та ще більш цифровий
Новий Porsche 911 GT3 вперше доступний одразу у двох версіях: для треку та доріг загального користування
Особенности летних шин для легковых автомобилей
Всі статті