Автовладельцев нередко волнует, почему летом, в самую теплую погоду, машина едет вяло, словно лишается лошадиных сил. В чем причина?
Давайте разберемся, почему ваше авто летом едет хуже обычного, почему создается ощущение, что у нее уменьшилась мощность.
ЧТО НАМ ГОВОРИТ ОБ ЭТОМ ФИЗИКА?
Начать стоит, наверное, с законов физики. Двигатель для своей работы требует наличия топлива и кислорода, который поступает из воздуха. Выходная мощность вашего мотора будет выше, если в его цилиндре будет больше сожжено бензина с кислородом. Важно знать, что в одинаковых объемах содержатся разные количества воздуха.
Летом, при 30-градусной жаре кубометр содержит 1,16 кг воздуха. В то же время, когда наблюдается 20-градусный мороз, воздуха имеется 1,4 кг, т.е. на 20 процентов больше. Вот и получается, что в жару при рабочем цикле в цилиндре оказываться воздуха меньше на те же 20%.
Вывод может быть следующим: меньше поступает воздуха - меньшим будет и впрыск бензина. Последний корректируется специальным датчиком воздушной температуры и блоком управления. Отсюда и реальное падение мощности. Правда, такое утверждение применимо к атмосферным двигателям.
ТУРБИРОВАННЫЙ МОТОР МЕНЕЕ ЗАВИСИМ ОТ ТЕМПЕРАТУР
Мощности турбированных двигателей зависят от температурных показателей гораздо меньше. Имеющаяся турбина осуществляет закачку дополнительного воздуха в условиях любых уличных температур.
Кстати, мощность ДВС в жаркую погоду падает не только по причине меньшей плотности окружающего воздуха. "Тупление" автомобиля может появляться еще при включении на полную мощность кондиционера. Этим у двигателя отбирается несколько лошадиных сил.
Если же являетесь владельцем городского автомобиля-автомата с небольшим мотором, порядка сотни л.с. и меньше, по двигаясь на жаре с включенным кондиционером, можете замечать совсем уж удручающую динамику.
Вот такая получается картина, а потому не пугайтесь: автомобиль в нормальном состоянии. Причина вся - в физических законах, следуя которым можно избавляться от недостатков, которые заставляют нервничать.