Автомобилей на еврономерах с каждым днем становится все больше, и этот факт трудно опровергнуть. Различные источники дают разные данные о количестве авто, находящихся в режиме «транзит» и «временный ввоз». Это от примерно 50 тысяч «просроченных» легковушек по информации от ГФС до 3 миллионов авто на иностранной регистрации по сведениям от активистов профильных общественных организаций. Причем, с каждым днем количество машин «на бляхах» заметно растет, и их ряды пополняются не только дешевыми «самохудами особовыми» возрастом 15-20 лет, но и машинами представительского класса, элитными внедорожниками и спорткарами.
Верховная Рада на каникулах: пока не начнется осенняя сессия, решение вопроса не появится. Полиция неохотно занимается машинами с еврономерами, поскольку не имеет права останавливать авто с целью проверки документов, а тем более не имеет доступа к базам данных налоговиков. И только Государственная фискальная служба, невзирая ни на что, пытается бороться с «евробляхами». О результатах такой борьбы (или о том, к чему следует приготовиться водителям нерастаможенных авто, если все же придется столкнуться с фискалами) недавно было написано на страницах официального издания ГФС «Вісник – офіційно про податки».
«Пересичка»
Ответственность за нарушения при ввозе авто в режиме «транзит» описана в ст. 470 Таможенного кодекса. Напомним, что нерастаможенное авто транзитом можно ввозить на срок до 5 суток (или 10, если выезд через КПП зоны действия другой таможни), далее следует произвести «пересичку» - выехать за границу и въехать в Украину заново. Просрочка на 1 сутки обойдется в 170 грн, до 10 суток – 3400 грн, более 10 суток – 8500 грн. За 7 месяцев текущего года в общей сложности было зафиксировано 8979 таких нарушений, за что начислено штрафов на общую сумму в 46,6 млн грн.
Временный ввоз
Далее — категория «времянок». Если превысить (согласно ст. 481 ТКУ) установленный срок до 3 суток, штраф составит 850 грн. От 3 до 10 суток – 5100 грн. Более 10 суток – штраф 17 000 грн. За такие нарушения от начала текущего года уже начислено 22,1 млн грн.
Ввоз нерезидентом и передача авто украинцу
Самая «опасная» статья Таможенного кодекса – 485. Ее могут применить к тем гражданам-резидентам, которые пользуются автомобилем, ввезенным нерезидентом (иностранцем) в режиме «временный ввоз». Санкции, предусмотренные этой статьей довольно серьезны: штраф в размере 300% суммы таможенных платежей. Если авто не соответствует стандарту Евро-5, то даже после оплаты штрафа поставить его на учет не удастся. В течении 2017 года было зафиксировано 164 таких нарушений, общая сумма предъявленных к оплате штрафов – 69,9 млн грн. Если разделить эту сумму на количество нарушений, получается в среднем 426 тысяч гривен за 1 автомобиль. На практике штрафы по 485 статье ТКУ составляли от нескольких сотен тысяч гривен до рекордных 1,6 млн грн за один автомобиль.
Остается надеяться, что народные депутаты, приступая к работе в сентябре, все же попробуют ослабить затяжку налоговых гаек для автомобилистов. Ведь высверливать обломанный болт, что также подтвердит любой автомеханик – дело трудное и затратное.