Автовод

Почему до сих пор не введена видеофиксация

27.10.2017 р. в 01:06 | autotheme.info

Руководитель Центра предотвращения и противодействия коррупции, советник министра внутренних дел Украины Владимир Мартыненко в своем последнем интервью назвал причины, которые мешают запустить систему видеофиксации нарушений правил дорожного движения на украинских дорогах.

Первая причина имеет законодательный аспект. Решением Конституционного суда запрещается наказывать за превышение скорости, если достоверно не доказано, кто именно находился за рулем автомобиля в момент совершения нарушения ПДД. Есть несколько решений данного вопроса. В настоящее время во многих городах Украины действует программа «Безопасный город». Видеооборудование позволяет определить личность человека по лицу и с помощью данной программы уже удалось задержать несколько человек, которые находились в розыске. Законопроекты, регулирующие данный вопрос, уже поданы на рассмотрение в Верховную Раду.

Но главной проблемой запуска системы является недофинансирование. МВД в текущем году запрашивало 100 млдр. гривен из бюджета на финансирование структуры, при минимальной необходимости в 62 млрд. гривен. Фактически на нужды ведомства было выделено лишь 40 млрд. гривен. В настоящее время в парламенте рассматриваются объемы финансирования МВД на следующий год, и Мартыненко очень надеется, что для закупки необходимого количества видеокамер будет выделено достаточно денежных средств.

Сумма на закупку видеокамер будет напрямую связана от принятого закона. Если нормативные документы будут предполагать регистрацию только номеров автомобилей-нарушителей, то сумма будет меньше. Если нужно будет сличать лица нарушителей, то для этого потребуется более дорогостоящая аппаратура и сумма на приобретение видеокамер будет выше.

На сегодняшний день в Украине нет сертифицированных видеокамер, а ведь лишь запись сертифицированного видеооборудования может использоваться для составления протокола. Мартыненко пояснил, что сертификатов нет потому, что нет закупленных камер, поэтому сначала необходимо приобрести оборудование, а затем его сертифицировать. Тем более, что в законодательстве нет никаких преград для этого.

Автоновини

14:36Ремонт форсунок на дизельном авто
11:49Стало відомо дату відкриття Подільсько-Воскресенського мосту в Києві
14:53Швидкісні ліміти на окремих вулицях: в Києві до 80 км/год, в Дніпрі - до 70
19:41Диагностика и ремонт двигателя в Турбо Дизель Сервис
14:25Найти подержанное авто: секреты выбора доступных вариантов
11:31Найти авто для приобретения: лучшие ресурсы и полезные фишки.
17:46Master Care Shop - магазин автокосметики та автохімії, високоякісні продукти для догляду за автомобілем
01:22Нова Hyundai Sonata програла битву кросоверам
17:50Як швидко і вигідно продати автомобіль в Житомирі
16:46Когда делать диагностику ходовой и зачем она нужна?
Всы автоновини

Цікаві автостатті

Особенности летних шин для легковых автомобилей
Гідравлічне обладнання в сільському господарстві
Грузовое такси недорого во всех областях Украины
Як підібрати підходящий дорожній мотоцикл для туриста.
Всі статті