С началом сезона дождей в Украине насущно встал вопрос опасности луж. Проезжая ежедневно по одному и тому же маршруту, водитель знает дорогу, как свои пять пальцев, и отлично помнит глубину встречающихся по дороге луж. Но, попадая на незнакомую дорогу, можно влететь в серьезные неприятности, ведь лужи хорошо маскируют даже очевидные дефекты дорожного покрытия. Слишком глубокая лужа может стать причиной серьезной поломки подвески автомобиля, а также спровоцировать ДТП. Но опасности луж для автомобиля на этом не заканчиваются.
Помимо колес намокают тормозные диски и колодки. Вода выполняет функции своеобразной смазки, и тормозной путь автомобиля резко увеличивается. Данная проблема легко решается быстрой просушкой тормозных механизмов. Достаточно несколько раз плавно надавить на педаль тормоза, чтобы вода из колодок и дисков испарилась.
Не стоит беспокоиться, если в глубокой луже намокнет поддон двигателя или трансмиссии. Эти элементы герметичны и не боятся влаги. Намокшее сцепление механических коробок передач быстро высыхает от постоянного трения, но все же после «заплыва» авто по глубокой луже не следует слишком резко нагружать данный узел до полной его просушки.
При попадании воды на электропроводку или в систему выхлопа двигатель может заглохнуть и иногда даже требуется помощь специалиста по устранению поломки. Самые тяжелые последствия случаются, когда вода попадает в воздухозаборник, а затем в цилиндры. В данном случае вряд ли получится избежать гидроудара, последствия которого могут стать фатальными для мотора и потребуется его капитальный ремонт.
Автоэксперты настоятельно рекомендуют объезжать лужи, глубина которых превышает 2/3 диаметра колеса. Не следует забывать об эффекте аквапланирования, при котором автомобиль становится неуправляемым, а тормозной путь в таких условиях не треть длиннее, чем на снегу.