5 декабря может быть подписан договор между "Укравтодором" и China road and bridge corporation (CRBC) о строительстве Кременчугского моста
5 декабря, во время официального визита вице-премьера КНР Ма Кая может быть наконец подписан договор между "Укравтодором" и China road and bridge corporation (CRBC) о строительстве Кременчугского моста.
Напомним, на 14 октября планировалась закладка первого камня Кременчугского моста, а меморандум был подписан еще в марте. Что остановило? "Китайская сторона делает все необходимое: разработали ТЭО, быстро провели тендер на подрядчика. Но чтобы двигаться дальше, им надо завизированное соглашение. "Укравтодор", на фоне ужесточившихся требований по антикоррупционному законодательству, не спешит брать на себя ответственность за привлечение кредитов. Поскольку последнее слово за парламентом, именно он должен ратифицировать кредитное соглашение с Экскимбанком Китая на 340 млн.долларов, то надеюсь, что в начале декабря, по время визита китайской стороны, "Укравтодор" подпишет соглашение", - сказал замминистра инфраструктуры Виктор Довгань.
Он напомнил, что эта же компания, CRBC, планирует строить бетонную дорогу Одесса-Николаев. Бюджет проекта $150 млн, финансирование может быть предоставлено Эксимбанком Китая. "Это стратегически важные проекты. Мост, который объединяет Украину, и бетонные дороги, связывающие 13 черноморских портов", - говорит замминистра. Он напомнил, что проект "портовых дорог" - часть Highway Black Sea Road, "Кольца вокруг Черного моря". В 2011 году 12 стран-участников Организации черноморского экономического сотрудничества (ОЧЕС) подписали соглашение о строительстве этого "кольца". Основной маршрут начинается в Турции (Стамбул - Самсун – Трабзон), затем Грузия (Батуми – Поти), РФ (Новороссийск - Ростов-на-Дону – Таганрог), Украина (Мариуполь - Мелитополь – Одесса), Молдова (Кишинев), Румыния (Бухарест), Болгария (Хасково), и снова Турция - через Эдирне "кольцо" замкнется в Стамбуле.
"Даже без "полного кольца" наша часть даст возможность оптимизировать трафик с южных областей. Экспортные потоки смогут быть более пластичными, и не только между портами. Мы видим, как благодаря работам на GО Highway, который связывает Одессу и Гданьск, активизировался поток через Львовскую область. Highway Black Sea Road даст возможность трафик с наших южных областей направить прямо в страны Центральной и Южной Европы", - говорит Виктор Довгань.