Автовод

Езда на нерастаможенном авто: метод выживания или наглость и хитрость?

22.03.2018 р. в 14:29 | www.autocentre.ua

Олег Назаренко — Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров

Один читатель написал мне о «бляхах»: «когда такое государство – народ пытается выживать». Абсолютно согласен! И нужно помогать народу. Только факты: согласно данным ДФСУ члены ВААИД при импорте авто уплатили в 2017 году 16 млрд только на таможне, не считая остальных налогов! И эти деньги пошли на украинскую армию, на дороги и тем, кто «пытается выживать»: пенсионерам, учителям, сельским врачам; на дотации нуждающимся.

В то же время, есть люди, которые пытаются «не выживать», а «жировать» в трудное время. Сами катаются на «Рэндж Роверах» на «бляхах», завезли по 30 «блях» для сдачи в аренду в такси и еще и оформили себе дотации с наших налогов, потому что формально у них нет ни работы с зарплатами, ни личного авто! Не люблю громких сравнений, да и может быть неуместное это сравнение, но почему-то в голову лезет сравнение с блокадным Ленинградом: там тоже некоторые «пытались выживать», спекулируя продуктами, пока люди от голода пухли.

Кто-то покупает старенький ВАЗ и лишается дотаций (налоговая фиксирует покупку), а кто-то сдает по 30-40 блях в такси, ездит на «Порше» на бляхах, но еще и дотации за наш счет получает, так как формально доходов и авто не имеет. Это морально? Это мораль «зоны», тюремная мораль Януковича! Януковича выгнали, а мораль и принципы Зэка остались: «Налоги платят только лохи, а вор работать не должен!» Ну, что ж, я – лох, как и десятки миллионов моих сограждан, и плачу налоги! А несколько тысяч моих сограждан – не лохи, налоги не платят, они ввезли по 30-40 «блях» на каждого, сдают их в аренду и смеются над нами – лохами!

А если честно, то я бы не стал всех мерить под одну гребенку. Есть действительно люди, которые пытаются выживать, купили себе старенький «Опель», абсолютно не нарушая законы, оформили транзит и ездят на «бляхах» каждые 5-10 дней за границу, торгуют по мелкому, возят продукты и действительно пытаются выживать! «Транзитчики» все делают по закону, выживают их семьи в трудное время и никаких требований они не предъявляют. Я хоть раз сказал кривое слово об этих людях: все по закону!? А вот деятельность фирмочек, которые в трудное время наладили «евробляхобизнес»: открыли подставные литовские фирмы и наживаются на ввозе «блях» через верблюдов – абсолютно незаконна!

Автоновини

14:36Ремонт форсунок на дизельном авто
11:49Стало відомо дату відкриття Подільсько-Воскресенського мосту в Києві
14:53Швидкісні ліміти на окремих вулицях: в Києві до 80 км/год, в Дніпрі - до 70
19:41Диагностика и ремонт двигателя в Турбо Дизель Сервис
14:25Найти подержанное авто: секреты выбора доступных вариантов
11:31Найти авто для приобретения: лучшие ресурсы и полезные фишки.
17:46Master Care Shop - магазин автокосметики та автохімії, високоякісні продукти для догляду за автомобілем
01:22Нова Hyundai Sonata програла битву кросоверам
17:50Як швидко і вигідно продати автомобіль в Житомирі
16:46Когда делать диагностику ходовой и зачем она нужна?
Всы автоновини

Цікаві автостатті

Що таке відновлення та ремонт гідроциліндрів?
Новий Opel Mokka: стильний компактний кросовер став ще більш сучасний та ще більш цифровий
Новий Porsche 911 GT3 вперше доступний одразу у двох версіях: для треку та доріг загального користування
Особенности летних шин для легковых автомобилей
Всі статті