Нацгвардейцы одни из первых в 2014-м приняли удар на себя. И рядом с ними на переднем крае были автомобили КрАЗ: как бронированные Спартан, Кугуар, КрАЗ-6322 и КрАЗ-5233 со спецнадстройками и без, тягачи КрАЗ-6446, вахтовки, спецмастерские, эвакуаторы. Позже – КрАЗы Шрек и Фиона, множество изделий по спецзаказу, которые завод оперативно изготавливал по ТЗ НГУ, рассказывает на своей страничке в Фейсбук Дина Стеганцева.
Это сейчас, за каких-то пару лет, в стране появилось много «украинской» и иной военной техники, которую пытаются протолкнуть военным без соблюдения всех необходимых процедур и за большие деньги. А тогда, в 2014-2015 гг, Кременчугский автозавод был единственным, кто имел готовый продукт специального назначения, проверенный в армиях разных стран, миротворческих миссиях, вооруженных конфликтах и имел что предложить.
КрАЗ стал местом «паломничества» военных , которые просили одного –технику, разную, много. Помню, подготовленные к отгрузке на экспорт машины со склада сбыта в спешном порядке из песочного перекрашивались в зеленый или камуфляж, Кугуары спешили в Славянск, еще не оплаченные Спартаны – в Донецкий аэропорт, а потом разбитые – обратно на завод для восстановления.
Завод нес убытки за срыв экспортных поставок, бесплатно восстанавливал изувеченную войной технику, много разрабатывал, испытывал и выдавал «на гора». Фото, которые публикую, не найдете в сети. Их присылали с передовой и прифронтовой зоны бойцы. Спасибо вам всем за письма и отзывы об автомобиле КрАЗ, отдельное – за конструктивную критику и предложения, помогавшие нам делать КрАЗы еще лучше и эффективнее. Ребята – с праздником вас всех! И пусть поскорее наступит мир в целостной Украине. Родной Донбасс – спокойствия тебе и восстановления.