Один из самых распространенных аргументов против евробляхеров – разбивают паскуды дороги. Эту мантру повторяют так часто, что я ради интереса решил обратиться к статистике. И навскидку немного посчитал.
В Украине на 1000 человек около 200 автомобилей. Реально чуть больше, но для простоты упростим. То есть, на 1 млн жителей у нас 200000 авто. При официальном населении Украины в 45 млн человек – у нас должно быть 9 млн автомобилей. Однако, без учета аннексированного Крыма, у нас около 43 млн человек населения = 8,6 млн автомобилей.
Однако с учетом ОРДЛО еще минус 3,9 млн = 39 млн = 7,9 млн авто.
Отнимем еще миграцию плюс около 800 тыс переселенцев (а это самое активное население, приехавшее с авто), получим около 35-36 млн населения = 7,2 млн авто на всю Украину.
По данным ГФС по состоянию на 1 ноября 2017 года в Украине находится более 383,3 тыс. автомобилей с иностранной регистрацией.
Это означает, что при населении 36 млн человек, евробляхеры составляют чуть более 5% автотранспорта
При населении в 39 млн человек – евробляхеры – менее 5% транспорта.
Без Крыма = около 4%.
С Крымом – менее 4%.
И вот нас пытаются убедить, что около 4-5% евробляхеров обладают огромной разрушительной силой, которая сносит все на своем пути. Один бляхерский Гольф 2000 года выпуска в этой логике равноценен одной груженой фуре 80 тоннами зерна, что ползет по трассе Кропивницкий-Николаев.
Вот такая логика…