В 1996 году посетителям Парижского автосалона показали концепт Mercedes F200, который никогда не был запущен в серийное производство. Зато, он получил для того времени новейшие технологии, являющиеся сейчас волне обычными в автомобилях.
Mercedes в 1991 году начал создавать т.н. исследовательские концепты серии F. Первым был концепт F100, а через пять лет появился F200 Imagination.
Под капотом у F200 находился 6,0 л двигатель V12 с наддувом мощностью 394 л.с. и 570 Нм крутящего момента, который работал вместе с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Концепт получил биксеноновые фары с шестью отдельными модулями. Каждая лампа включалась и выключалась в зависимости от скорости и от того, какая обстановка была впереди на дороге. В задних фонарях использовалась арочная неоновая трубка.
Ещё одна новая технология для того времени – боковые подушки безопасности (шторки безопасности). До этого они в автомобильной промышленности не использовались. Также в F200 использовалась активная система подвески и технология распознавания голоса.
Но самая интересная технология, нашедшая свое применение в Mercedes F200, — это два джойстика (Sidesticks). У этого концепта не было руля. Управление осуществлялось при помощи двух джойстиков.
Впоследствии многие их этих технологий (биксеноновые фары, боковые подушками безопасности, активная система подвески, распознавание голоса и др.) успешно применялись в серийных автомобилях. Например, даже в SLR и Maybach 62.