Китайский концерн заходит с популярного фланга, орудуя неожиданными инструментами. Что же в компании хотят предложить европейским покупателям?
В веренице китайских брендов наблюдается такая плотность игроков и событий, что сначала необходимо разобраться, о чем идет речь. Помните фургоны и небольшие грузовики LDV? Maxus – бренд, принадлежащий этой британской компании, полное название которой – Leyland DAF Vans. Все это мероприятие было куплено китайским SAIC в 2009 году.
На данный момент Maxus ведет дела только на домашнем (теперь уже китайском) рынке. У компании уже есть большой кроссовер D90, теперь компания готовит у премьере среднеразмерный Tarantula. И этот автомобиль обещает стать глобальным, заглянув на европейский рынок в том числе.
SAIC владеет другими некогда знаменитыми британскими брендами – MG и Roewe (ранее был известен под именем Rover). Аналитики пророчат использование ими наработок Maxus, а он, в свою очередь, позаимствует технологии и оборудование MG и Roewe. Согласитесь, было бы глупо отказываться от унификации моделей внутри такого концерна как SAIC.
Ожидается, что Максус Тарантула получит турбированные двигатели объемом 1,3 л (150 л.с.) и 1,5 л (162 л.с.). Среди КПП – 6-ступенчатая механическая и 7-ступенчатый «автомат». Очевидно, Maxus будет использовать существующую дилерскую сеть LDV, благодаря этому новый китайский кроссовер может появиться на мировом рынке гораздо быстрее.