Аналитики отделения прикладной логистики Университета Вюрцбург-Швайнфурта совместно с Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ) по результатам исследования рынка на основе данных Федерального статистического управления Германии установили, что экспорт подержанных дизельных машин из Германии в течение года вырос до 239 541 шт. (+ 20,5%).
После дизельного скандала на домашнем рынке дилерам все труднее сбывать дизельные автомобили. Экспорт становится чуть ли не единственной альтернативой. Так, поставки старых дизельных немецких машин в Украине увеличились на 136%, в Хорватии - на 89,6%, в Болгарии - на 27,7%, Румынии - на 26,8%.
По словам профессора отделения прикладной логистики Университета Вюрцбург-Швайнфурта Кристиана Килли, кроме Хорватии, Словении, Болгарии и Румынии, входящих в ЕС, более старые дизельные машины отправляются в Украину, через правила свободного импорта и относительно низких ввозных пошлин на подержанные автомобили из ЕС в 7,3%. В менее развитых европейских странах немецкие дизельные автомобили с грязными выхлопами покупают в основном из-за низких цен. А современные и улучшенные дизельные машины находят покупателей на более требовательных рынках Испании, Австрии и Франции.
Но в странах с высоким уровнем экологической грамотности экспорт дизельной техники из Германии падает: в Норвегию на 26,6%, в Швейцарию - на 18,7%, в Финляндию - на 9%.