Немецкая компания «вспомнила» о безопасности владельцев 17-летних кроссоверов.
Машины старше 10 лет автопроизводителям неинтересны: такое мнение очень распространено в среде водителей и часто становится определяющим, например, при покупке запасных частей. У этой точки зрения есть немало оснований, - однако любое правило, как известно, имеет свои исключения. На днях BMW объявила технический отзыв своих полноприводников Х5, - причем, речь идет исключительно о машинах первого поколения.
На протяжение нескольких ближайших лет основной причиной отзывов миллионов авто были бракованные подушки безопасности от японской компании Takata. В данном случае проблема тоже касается эйрбегов, но с «японцами» она не связана: BMW установила, что у некоторых Х5 первого поколения (Е53) возникает программный сбой датчиков, в результате которого фронтальные подушки безопасности могут сработать без причины при парковке или движении задним ходом.
В настоящее время речь идет о восьми сотнях экземпляров BMW X5, которые были выпущены до 2006 года. Напомним, Е53 стоял на конвейере с 1999-го, так что самым «взрослым» внедорожникам этой модели скоро исполнится 20 лет. При этом никаких работ «по механике» в рамках отзыва не предусмотрено: автомобилям лишь установят обновление ПО.
Подавляющее большинство «рисковых» машин было построено для «праворульной» Австралии, так что вероятность их поставки на украинский рынок крайне невелика. Тем не менее, владельцам «континентальных» BMW X5 (E53) спокойствия ради можно свериться с перечнем VIN-кодов «отзывных машин.