Представители стран ЕС предварительно договорились о сокращении выбросов CO2 до 2030 года. Накануне начались соответствующие переговоры о согласовании позиций с Европарламентом.
Планируется, что через 12 лет выбросы углекислого газа от легковых автомобилей сократятся на 35%, а от грузовиков — на 30%. Также планируется, что к 2025 году выбросы автомобилей обеих категорий должны сократиться на 15%.
На прошлой неделе Европарламент согласовал более жесткое сокращение выбросов CO2: на 20% до 2025 года и на 40% к 2030 году. При этом парламентарии внесли предложение, что 35% автомобилей, которые будут продаваться с 2030 года, должны принадлежать к категории транспортных средств с низким уровнем вредных выбросов.
Влияние на автоиндустрию
Политика стран Европы по сокращению загрязнения воздуха может значительно повлиять на автоиндустрию.
Сейчас производители пытаются сопротивляться нововведениям, но параллельно развивают свои электромобильные направления. Уже к 2050 году могут исчезнуть автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Так с сентября этого года в Европе вступили новые нормы замера вредных выбросов. Когда эти нормы вступили в силу, концерн Volkswagen еле успевает адаптировать все свои автомобили к этим нормам, поэтому в Европе продажи этих автомобилей упали почти на 40%.
Но автопроизводители не разрабатывают новых двигателей внутреннего сгорания. Они исчезнут с европейского рынка.
Старые европейские авто
Министр экологии Остап Семерак считает, что есть опасность того, что в Украине может произойти вторая волна приобретения применяемых старых авто в Европе. Государство должно постепенно перенимать стандарты Европейского Союза по загрязнению воздуха, чтобы не стать свалкой старых авто.
Тем не менее, европейцы могут и повременить с продажей старых машин. Ведь новые правила игры будут вводить постепенно.