Одним из самых популярных видов ремонтных работ на дороге является ямочный ремонт: коммунальщики точечно латают повреждения дорожного полотна, щедро насыпая горки асфальта в ямы. Однако специфика этих работ в том, что бригады не часто утруждают себя тем, чтобы выровнять латку под уровень остального дорожного покрытия. Едешь по «отремонтированной улице», а автомобиль подбрасывает на латках. Потом эти латки выбиваются грузовиками или вымываются во время непогоды, и история повторяется. Не проще ли сделать раз, и качественно?
Скорее всего к этой мысли пришли в кабинетах власти. Так замглавы Киевской городской государственной администрации Дмитрий Давтян уже заявил, что ямочный ремонт столичных дорог постепенно заменят капитальным.
Так на киевских дорогах уже в основном проводят капитальные работы.
«В рамках капремонта заменяется асфальтобетонное покрытие, освещение, строятся тротуары, в частности ФЭМ (тротуарная плитка. — Ред.), появляются элементы благоустройства«, — рассказал Давтян.
Он отметил, что за последние 2 года в Киеве отремонтировали около 500 км дорог. В этом году план – 300 км.
Напомним, что со слов министра инфраструктуры Владимира Омеляна, в Украине средний или капитальный ремонт дороги стоит примерно 10 млн грн за километр.