Самый компактный кроссовер бренда Lexus UX стал наследником хэтчбека CT 200h, но над ним хорошо поколдовали инженеры и дизайнеры во главе с японкой Чика Како. И, как обещают в компании, с февраля 2019 года этот футуристичный компакт будет представлен в салонах дилеров.
Lexus UX имеет длину в 4495 мм, что сделало его короче вышестоящего кроссовера NX. Тем не менее он длиннее, чем BMW X1, Mercedes GLA и Audi Q3. Колесная база составляет 2 640 мм, а высота и ширина — 1520 мм и 1840 мм соответственно. Построен же он на тоже модульной платформе TNGA (компактная версия GA-C), что и кроссовер C-HR, новый Auris и гибридная Toyota Prius. Она имеет стандартную архитектуру: McPherson спереди и двухрычажка сзади.
Со старта предложат модификации с двухлитровым атмосферником Dynamic Force с отдачей 171 л.с. с новой трансмиссией Direct Shift, сочетающей вариатор с механической первой передачей. Это позволяет кроссоверу стартовать лихо со светофора. Версия Lexus UX 250h оснащается гибридной силовой установкой с тем же мотором в основе, но добавленным электромотором и никель-металл-гибридным тяговым аккумулятором под задним сиденьем. Суммарная мощность агрегата составляет 178 л.с.
Гибридная версия будет предлагаться в переднеприводном и полноприводном вариантах. Во втором случае оснащение включает трансмиссию E-Four, которая предполагает наличие еще одного электромотора на задней оси. Предполагается, что компакт будет показывать лучшие результаты на бездорожье, чем старшие его собраться по модельной линейке, оснащенные агрегатами прошлых поколений.
Интерьер премиального Lexus UX получил виртуальную приборную панель с сенсорной медиасистемой, а дефлекторы воздуховода оснащены индуктивной подсветкой.
Производитель пообещал, что комплектации и цены Lexus UX объявит ближе к старту продаж.