В 1957 году Альфред Джулиано, дизайнер, а по совместительству католический священник представил общественности свое творение - автомобиль безопасности Aurora.
Прототип был построен на базе Buick Roadmaster 1953 года. Кузов был сделан полностью из стекловолокна. Окна были пластиковые. На проектирование ушло 2,5 года и еще 3 года на строительство. Качество изготовления было очень высоким. Джулиано хотел сосредоточиьтся в основном на безопасности. Он имел множество компонентов, связанных с безопасностью, включая боковые балки, ремни безопасности и даже прочную панель приборов.
Стеклоочистителей не было, так из-за причудливой крыши вода на стекле не задерживалась. Чтобы помочь поглотить удары, запасное колесо было установлено под передней частью автомобиля. Необычная передняя часть была заполнена пеной, для безопасности пешеходов.
У него также были гидравлические домкраты, которые были активированы с помощью управления, установленного на приборной панели, чтобы поднять автомобиль для ремонта или замены колеса.
Предполагаемая модель предполагалась стартовой ценой в 12 000 долларов, что сделало бы ее одним из самых дорогих автомобилей тех дней. Для сравнения, самым дорогим автомобилем в то время был Cadillac Eldorado Brougham около 13 000 долларов.
План Джулиано заключался в том, чтобы поставить «Аврору» в производство, но по очевидным причинам этого не произошло. Публику не вдохновил внешний вид и цена, соответственно предзаказов на нее не было. Альфред потратил на концепт 30 000 долларов, которые он одолжил у церкви, но в итоге он обанкротился после неудачного проекта. Потом он продал свою машину и частично расплатился с долгами. К концу 60-х автомобиль, сменивший несколько владельцев оказался заброшен.
Так автомобиль был в забвении несколько десятилетий, пока британский автолюбитель Энди Сондерс не выкупил его за 1500 долларов. Когда он ее увидел она была в ужасном состоянии.
Машину он полностью восстановил в начале 2005 года. Восстановление проходило в основном по фотографиям, так как никакой документации не сохранилось.
Несмотря на свой причудливый вид, концепт имеет место быть. Каждый видел свой автомобиль по-своему. И даже на такой своеобразный автомобиль нашел покупатель, хотя и через годы.