Автокран PK 165002 от Palfinger, показанный на недавнем международном салоне IAA 2018 в Ганновере, обладает уникальными ходовыми качествами. Его особенность – пятиосное шасси M-TGS 45.500 с колесной формулой 10х8, изготовленное немецкой специализированной фирмой Toni Maurer.
В основу «многоножки» легло серийное полноприводное шасси MAN TGS 41.500 (8х8). Специалисты Toni Maurer его удлинили с 8,7 до 9,5 м, добавили пятый, неведущий мост и главное – оснастили все колеса электрогидравлическим управлением . Умное «рулевое» EHLA изготовлено компанией Mobil Electronic GmbH (Германия). Если у базового шасси подвеска колес была полностью рессорная, то теперь на двух мостах – 2-м и 5-м – она пневматическая.
Автокран PK 165002 на пятиосном шасси M-TGS 45.500 со со всеми управляемыми колесами.
Его фишка в различных режимах работы, которые можно задействовать в тех или иных условиях. Можно включить режим максимальной устойчивости для движения по трассе. Можно включить режим максимальной маневренности – когда передние колеса поворачиваются в одну сторону, а задние – в противоположную. А можно и вовсе повернуть колеса всех пяти осей в одну сторону. В этом случае автокран будет передвигаться боком, наподобие краба.
Радиус разворота более длинного, 5-осного шасси меньше, чем более короткого, 4-осного – 9,7 м против 11,7 м.
Крановая установка PK 165002 от Palfinger установлена компанией Hubag Kran und Transport AG. Максимальная высота подъема груза – от 4,5 до 35 м. Грузоподъемность составляет соответственно 25 100 – 870 кг. В сложенном состоянии стрела занимает минимум места. Автокран оснащен двумя парами мощных аутригеров. Снаряженная масса пятиосного автокрана – 38,5 т, включая 4,3-тонный балласт.