Журналисты провели эксперимент и выяснили, сколько же реально стоит растаможить "евробляху". При этом учли расходы на брокера, эксперта и дополнительные платежи.
Так, для эксперимента взяли Renault Thalia, которой уже около десяти лет, а приобрели ее в Европе за 800 евро. По ожиданиям растаможка должна стоить порядка 27 тысяч гривен: 80 евро пошлины, 160 НДСа, 300 акциза и еще 24 – в пенсионный фонд.
Сначала надо доказать, что авто соответствует экостандарту не ниже Евро-2. Эта информация есть в открытом доступе. Но нужна справка из центра сертификации, которая стоит 635 гривен.
Для того, чтобы подать документы на таможню нужна электронная декларация, которую может оформить и отправить таможенный брокер. Цены на рынке разнятся и колеблются от 250 до сотни долларов.
Далее, чтобы не получить от ворот поворот в ГФС, стоит обратиться к эксперту, который оценит "евробляху". Оценка будет стоить еще две тысячи гривен. Как результат, машину оценили в 1589 евро. Дороже, чем она стоила, но благодаря этому удастся пройти таможню за один раз.
Так, если все документы наготове, то растаможить "євробляху" уже у фискалов можно всего за 40 минут. При этом перерегистрация обошлась в 39 тысяч гривен с учетом "добровольного платежа", что на 12 тысяч больше, чем предыдущие ожидания.