Запас хода электромобиля зимой - как он отличается от летнего в случае с Audi e-tron.
Достоверно известно, что зимой у электромобилей запас хода отличает “летнего пробега” – он ожидаемо падает на несколько километров. Недавно на рынок вышел электрический кроссовер Audi e-tron, и автор-популярного YouTube-канала Bj?rn Nyland решил выяснить, сколько киловатт-часов теряет этот автомобиль в холодный период.
В обычных условиях электрокар Ауди проезжает до 417 по европейскому ездовому циклу WLTP, то есть, в реальности – около 380 км. Если же верить тестам блогера, то зимой е-трон теряет 50 км: при максимальной скорости в 90 км/ч ему удалось проехать 330 км. При этом он отметил, что если бы на улице просто стоял мороз, а на дороге не лежал снег, то машина показала бы примерно на 5% больший результат.
Еще один интересный момент, который выяснил автор ролика – у данного авто большое количество резервной энергии: при емкости батареи 95 кВтч, он использует “всего лишь” 82,6 киловатт-часов. Это говорит о том, что если борт-компьютер будет показывать оставшийся пробег в 0 км, машина сможет “протянуть” еще 30-40 км.
Напомним, Audi e-tron оснащается двумя моторами, которые в режиме повышенной производительности выдают 402 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента (в обычном режиме – 355 л.с. и 561 Нм). Сотню автомобиль набирает за 5,7 сек, максимальная скорость – 200 км/ч. Также у машины есть 150-киловаттный DC-чарджер, позволяющий зарядить батарею на 80% всего за 30 мин. Стартовая цена электромобиля – 80 тыс. евро.