Неделю назад в Volvo объявили, что будут интегрировать камеры в кабины своих транспортных средств, чтобы контролировать водителя, дабы тот не отвлекался и не садился за руль в состоянии алкогольного опьянения.
Эта новость появилась вскоре после того, как шведский автопроизводитель заявил, что ограничит свои машины максимальной скоростью 180 км/ч. Еврокомиссия пошла ещё дальше. После длительных дебатов и обсуждений там приняли законопроект, обязывающий всех водителей с 2024 года устанавливать системы «умной» коррекции скорости (ISA).
Система использует сигналы GPS – и будет контролировать скорость, регулируя мощность двигателя. Также автомобили усовершенствуют экстренными тормозами и технологией, которая будет препятствовать автомобилю выезжать за пределы своей полосы. К слову, технология экстренного торможения предусматривает также обнаружение велосипедистов и пешеходов. Её в обязательном порядке установят на все легковые автомобили, микроавтобусы, автобусы и грузовики.
Среди прочего автомобили оснастят регистратором аварий – что-то наподобие чёрного ящика в самолёте. Это поможет при расследовании ДТП – как полиции, так и страховым компаниям. Записывающие устройства не будут сливать в систему личные данные водителя и номера автомобиля.
Регистратор данных об авариях, как черный ящик авиакомпании, будет следить за определенными параметрами транспортного средства, чтобы помочь в реконструкции аварий и, как мы представляем, подробности страховой отрасли. Устройства записи данных с замкнутым контуром будут перезаписывать материал с фиксированным интервалом времени и анонимизировать данные водителя и транспортного средства.
В Еврокомиссии говорят – таким образом стремятся спасти тысячи жизней. Ежегодно в ДТП гибнет до 25 тысяч человек, причина большинства аварий – человеческий фактор. Глобальная цель Евросоюза – сократить смертность на дорогах до нуля к 2050 году. Окончательное слово – за Европарламентом.