Переход на летний сезон не является единственной причиной для «переобувки» автомобиля.
Специалисты рекомендуют регулярно проверять резину, чтобы вовремя заметить намечающуюся проблему и при необходимости провести замену.
В первую очередь, необходимо проверить износ шин. Если протектор практически полностью стерся и достиг критического значения менее 1,6 мм (для легковушек), то можно схлопотать штраф. Более того, согласно закону, эксплуатация авто запрещается до замены резины. Движение на «лысых» покрышках чревато заносами и потерей управления, что многократно увеличивает риск возникновения ДТП.
Также опасен неравномерный износ шин, который также снижает уровень безопасности. Стертая по краям резина отрицательно влияет на курсовую устойчивость, требуя дополнительного подруливания на прямой дороге.
Еще одной распространенной причиной для замены шины является наличие механических повреждений. Покрышка может даже не спускать, но в определенный момент просто взорвется из-за вздувшейся грыжи или другого дефекта. Во избежание серьезных последствий лучше поскорее заменить резину.
Кроме того, не следует забывать о сроке службы покрышки. Шина гарантированно может ходить до 5 лет, а возможность дальнейшего использования определяет владелец. С воздействием солнца, осадков и перепада температур химический состав резины меняется со временем, что приводит к потере эксплуатационных свойств.
Также одной из распространенных причин замены шины является нарушение геометрии колеса. Автомобиль при этом начинает рыскать из стороны в сторону или трясется во время движения.
Скорее всего, у покрышки начал расслаивается протектор или деформирован корд. Проверить это можно, прокатив шину по ровной поверхности: если заметна «восьмерка», имеется отклонение в сторону и другие дефекты, то отправляйте ее в утиль.
Отбалансировать кривую покрышку не представляется возможным из-за нарушения геометрии.