Выпускaя нoвыe мoдeли, aвтoпрoизвoдитeль зaчaстую прoизвoдит "aпгрeйд", нaдeляя нoвую мoдeль цeлым букeтoм aбсoлютнo бeспoлeзных функций.
К примеру, по задумке конструкторов (так позиционирует ее автопроизводитель) функция Start/Stop призвана экономить топливо и ресурс силового агрегата, когда автомобиль стоит на ж/д переезде или на светофоре. С ее помощью мотор мгновенно глохнет. Но на поверку, вся "экономия" выливается в облако вредных веществ при очередном пуске двигателя и существенному сокращению ресурса мотора.
Далее следуют автоматизированные ремни безопасности. Автомобилисты сетуют, что постоянно приходится ждать, когда система соизволит сработать.
Функция блокировки ремней безопасности, разработанная специально для аварийных ситуаций, также осталась не в числе удобных.
Голосовое управление - это отдельная тема. Устройство зачастую испытывает затруднение даже при подаче простых команд.
Парковочный автопилот пока еще также весьма примитивен. Как отмечают водители, он оставляет слишком большой запас расстояния до ближайшей преграды.
И этот список еще можно продолжать. Главное, надо подходить к выбору дополнительных опций при покупке нового авто и доработке подержанного, с четким пониманием того, для чего они будут нужны именно вам.