Солнце нагревает все поверхности, но некоторые больше других. И в первую очередь это касается и кузовов автомобилей, которые раскаляются могут быть повреждены и доставлять неудобство свои владельцам.
Кондиционер установлен не в каждом автомобиле и те, кто живет в южных регионах страдают в летнее время больше других. Автомобилисты должны понимать, что дело тут не только в светлых и темных тонах краски, но и в других особенностях.
Интересно, что исследования доказывают, что разница в температуре в салоне белой и черной машин, которые постояли и нагрелись на солнце, не превышает 3 — 5 ° С. И суть тут в том, что через разную краску температура передается по-разному. Так через кузовные детали передается лишь минимум температуры.
Избыточная температура в салоне появляется из-за того, что металлические детали задерживают и не пропускают в салон значительную часть тепла, полученного от солнца. К тому же, далеко не все внешние детали кузова могут влиять на температуру в интерьере. К примеру, сколько ни нагревай капот и крылья, к жаре в интерьере они отношения иметь не будут.
Зато куда значительнее площадь остекления в салоне, который провоцирует парниковый эффект в салоне автомобиля. Причем если лобовое стекло прикрыто защитной шторкой, то наибольшую температуру показывает торпедо. Он чаще всего черного цвета и плохо проветривается. Любая деталь в салоне черного цвета ускоряет процесс нагревания салона.
Та же схема касается и седушек — светлая обивка отражает большую часть теплового излучения и меньше нагревает воздух в салоне. Понятно, что садиться на не столь горячие подушки также приятно, хотя это прежде всего касается кожаной обивки.
Стоит задумываться в летний период над прикрытием салона, ибо настоящую «сауну» в интерьере создают другие факторы, на которые можно повлиять — ничем не прикрытые стекла и плотно закрытые окна. И в любом случае лучше не оставлять машину на летнем солнце на долгое время.