Безвоздушные шины изготавливаются из смеси композитного каучука и полимерного стекловолокна.
Концерн General Motors сотрудничает с Michelin для разработки революционной непневматической комбинации колес и шин.
В течение 5 лет технология будет пригодна для использования на серийных легковых и грузовых автомобилях.
Компании GM и Michelin представили прототип подобной шины для легковых автомобилей под названием Uptis (Unique Puncture-proof Tire System — Уникальная устойчивая к проколам система шины). первые испытания могут начаться в ближайшие годы.
Безвоздушные шины изготавливаются из смеси композитного каучука и полимерного стекловолокна. Благодаря этому обеспечивается возможность использования такой шины на высокой скорости движения. У безвоздушных шин есть ряд преимуществ: они не могут сорваться с диска или взорваться. Водителям также не придется беспокоиться о том, что их шины накачаны или иметь дело с неравномерным износом, вызванным чрезмерной или недостаточной накачкой.
Michelin предлагает аналогичные продукты, которые он называет Tweels, для газонокосилок, мини-погрузчиков и квадроциклов, но GM является первым автопроизводителем, с которым производитель покрышек начал работать, чтобы отправить новинку на дороги.
По словам Michelin, они весят меньше, чем традиционная шина и колесо, и что водитель не заметит никакой разницы в производительности.
GM заявила, что скоро начнет реальные испытания на автопарке электромобилей Chevrolet Bolt с намерением предложить их в качестве заводского оборудования для некоторых моделей к 2024 году.