Руководитель Госагентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак предлагает запустить Национальную программу восстановления дорог территориального значения «Т-бетон».
Об этом он заявил во время выступления на 8th International Conference UkrCemFor 2019, отметив, что будет заключаться она в применении новой для нашей страны технологии укладки укатанного бетона.
При строительстве и ремонте местных дорог в Европе сейчас активно применяют технологию укатанного бетона… Эта технология может стать основой восстановления дорог территориального значения в Украине. Поверхность из такого бетона – это компромисс, который сочетает преимущества технологии асфальтобетона (способ загустения, скорость ввода в эксплуатацию) и технологий обычного цементобетона (прочность, отсутствие колейности), – пояснил Новак.
При этом он назвал основные преимущества применения такой технологии:
- Поверхности из такого бетона можно уложить быстрее, чем из обычного бетона;
- Они имеют меньший процент цемента по сравнению с обычным бетоном, не требуют арматуры, что сокращает время выполнения работ и их стоимость;
- При укладке применяется обычная техника;
- На этих поверхностях значительно быстрее допускается движение автомобилей. Уже после 24 часов можно открывать движение;
- Прочность и долговечность укатанного бетона приравнивается к поверхности обычного бетона;
- Такие поверхности имеют высокую морозостойкость.
На севере Польши (в Поморском и Западнопоморском воеводствах) реализовано около 10 отрезков дорог такого типа с применением катка для асфальтобетона, - говорится в заметке Новака.
Он подчеркивает, что, благодаря использованию технологии укатанного бетона и дополнительного финансирования, в Украине через 3 года можно будет полностью решить вопрос восстановления дорог территориального значения.