Этот малыш стал единственным миникаром шикарного итальянского ателье. Всего было выпущено 500 экземпляров Zagato Zele, а сегодня он считается уже коллекционным и мелькает на аукционах по цене от 6,5 до 12 тысяч долларов.
В вое время, работая с Alfa Romeo и Ferrari, в 1970-х Zagato пришло к «кубическому» дизайну, редкому в автоиндустрии в целом. А тогда это был пик моды. Необычный концепт итальянцы представили публике в 1972 году на Женевском автосалоне.
Он получился таким простым: две двери, два места, руль, пластиковый кузов и батарея. Кстати, да: этот милый автомобильчик оснащался электродвигателем Magneti Marelli и имел запас хода порядка 80 км. В основу концепта с кузовом из стеклопластика легла «тележка» с узлами от Fiat 500 и 124. Zagato Zele был крошечным (2133 мм в длину), двухместным, практически лишённым багажного отделения и лёгким (495 кг.).
?
Ставка была в дизайнерском трюке, который заключался в яркой цветовой гамме. Машина производилась в семи цветах: оранжевом, коричневом, синем, голубом, белом, зелёном и металлике, весело и бойко. Интерьер был спартанским, но за счёт высокой крыши сидеть было комфортно.
?
Концепт на самом деле получился удачным и даже было выпущено с 1974 по 1976 год 500 экземпляров Zagato Zele в трех версиях: 1000, 1500 и 2000, в зависимости от мощности моторчика. В последствии американский импортер, компания Elcar, выкупила права на дизайн и разработала на этой базе прототип Elcar Wagonette.
Сегодня этот крошечный электрокарчик достоин украшать коллекции раритетных автомобилей. А недавно один экземпляр был замечен на аукционе RM Sotheby’s по цене в 10-12 тысяч долларов. На протяжении 11 первых лет машинка под серийным номером 139 активно использовалась владельцем. В 1985 году сменила хозяина и украшала гараж-музей коллекционера, а в 2011 году была отреставрирована.