Основные слабые звенья устройства машины, связанные с перегревом в жару можно свести к небольшому списку:
Мотор. Наиболее частая проблема — перегрев из-за неисправность системы охлаждения. Электровентилятор обдува радиатора.
Если вы заметили, что температура двигателя повышается только в пробке (а при движении перегрева не наблюдается) — скорее всего, не включается вентилятор обдува радиатора.
Термостат. Обычно он заклинивает в закрытом положении.
В таком случае автомобиль начинает перегреваться через 15-20 минут после запуска двигателя.
Патрубок. Может лопнуть из-за перегрева. Одной из причин перегрева может стать низкий уровень охлаждающей жидкости.
Радиатор. Забитый мошкарой, пухом или другими загрязнителями радиатор может стать причиной перегрева двигателя.
Водяной насос. Неисправность водяного насоса тоже может стать причиной перегрева.
На некоторых автомобилях крыльчатка “попмы“ изготовлена из пластика и насажена на стальной вал.
Если крыльчатка от вала отделилась, охлаждающая жидкость перестает циркулировать по системе.
Двигатель. Пробой прокладки головки блока цилиндров или трещина в самой головке чаще всего проявляются как перегрев.
Газы из цилиндров попадают в систему охлаждения, создавая в ней избыточное давление.
Тормоза. Наиболее распространенная неисправность — подгорание тормозных колодок.
Случается она, зачастую, из-за слишком активного использования тормозов, особенно на спусках.