Новые автомобили стоят больших денег. Цена на них формируется на основе многих факторов, начиная от затрат на исследования и заканчивая дилерской маржой. Редакторы журнала BILD выяснили, сколько производители зарабатывают на продаже своих автомобилей.
В Германии новый автомобиль можно купить в среднем за 26 780 евро, с учетом НДС. Без НДС такая машина стоит 22 504 евро.
Всё начинается с разработки. Она оценивается в среднем в 1 350 евро. Дорого. Поэтому многие компании стараются объединять свои усилия и делать машины на одинаковых платформах.
На материалы для одного авто в среднем нужно 9 789 евро. Тоже дорого, но чем качественные материалы – тем лучше. Инженерам, рабочим, руководству нужно платить зарплату. Это еще 2 250 евро. А ведь есть еще и амортизация оборудования — 1 012 евро, реклама — 562 евро, банковские и страховые расходы — 450 евро, административные расходы — 2 137 евро, и дилерская маржа 3 713 евро.
Интересно, что затраты на административные расходы больше, чем выделяется денег на исследования и разработку. К сожалению, источники не говорят, что входит в админрасходы.
В итоге автопроизводитель получает прибыль в 1 237 евро, или 5%. Прибыль в 4-6% характерна при продаже обычных автомобилей. У люксовых спорткаров она равняется примерно 20% (покупатели в этом случае много переплачивают за бренд).
Skoda на продаже своих автомобилей в ФРГ в среднем зарабатывает около 650-700 евро с одного экземпляра, Nissan – 870-1000 евро, BMW — 3400 евро, Audi — 3 820 евро.
Ferrari на продаже одного своего автомобиля на немецком рынке в среднем зарабатывает 15 500 евро, а Porsche – на тысячу евро больше.