Замена шкворней необходима в тот момент, когда выходит из строя втулка шкворня или отдельные элементы, находящиеся в ней. Шкворень представляет собой стальной шарнирный стержень, который участвует в поворотном соединении на ведущих колесах внедорожных автомобилей, грузовиков или спецтехнике.
Например на «Ниве» они располагаются на каждом кулаке передней подвески попарно. Сама втулка шкворня находится непосредственно в корпусе кулака шкворня передней подвески, а нижняя его часть соединена с шаровой опорой по шарнирному принципу.
Зачем нужны шкворни?
Так это обязательный элемент подвески, они часто выходят из строя, из-за чего требуется ремонт шкворней. Этот элемент отвечает за направление колес, помимо всего прочего, они также выполняют следующие функции:
- передают моменты сил на балку машины;
- увеличивает жесткость узла;
- соединяет кулак с шаровой опорой.
Замена втулок шкворня при их неисправности должна проводиться немедленно, чтобы не создавать опасной ситуации для всех участников дорожного движения.
Как определить поломку?
Как и многие другие элементы в транспортных средствах, шкворни имеют определенный эксплуатационный ресурс. Неисправности шкворней начинают проявляться после недобросовестного или нерегулярного технического обслуживания подвески или после большого пробега.
Первые признаки поломки проявляются следующим образом:
- при повороте рулевого колеса необходимо применять усилие;
- шины начинают изнашиваться с разной интенсивностью;
- замечен осевой люфт во втулках;
- нехарактерные постукивания во время движения автомобиля;
- удары отдающие в рулевое колесо;
- скрипы при увеличении скорости или на поворотах.
Ремонт замена шкворней может быть произведена своими руками. Процесс выглядит следующим образом:
- Слить все трансмиссионное масло из моста. Это делается путем подъема ведущей части на домкраты.
- Разборка и снятие узлов.
- Демонтаж смазочного клапана и крышки шкворня.
- Скручивание пробки нижнего стержня.
Внимание! Верхний комплект снимается практически аналогично нижнему.
Ремонт втулки шкворня должен производится только специалистами, но чтобы максимально оттянуть это время, необходимо смазывать стержни каждые 10 км. Замена может проводиться не только при износе, но и в качестве улучшения характеристик ведущей подвески. Лучше всего доверить этот процесс профессионалам.