В это трудно поверить, но перед нами – Лада. Мало того, этот родстер выпускался, пусть и мелкими сериями.
Правда, собирали Arsenal Roadster (именно так называется этот авто) не в Тольятти, а в Венгрии. Это детище местного конструктора Фредерика Банка Солствадкерта.
Солствадкерт очень увлекался авто 20-30-х годов, а идеалом для него был Mercedes SSK. В 1980 году вместе с гонщиком Йожефом Давидом решил создать родстер в довоенном стиле.
За основу взяли заднеприводную платформу Lada 1200. Жигули копейка в те времена были популярны в Венгрии, что решало проблему с запчастями. К слову, местная дорожная инспекция лицензировала авто как Lada 1200 Cabriolet.
Автомобиль длиной 3,6 м весил всего 720 кг, поэтому 1,2-литрового мотора ВАЗ ему хватало. До середины 90-х удалось построить семь Arsenal Roadster, причем позже добавили 1,6-литровую 130-сильную версию. Она развивала 200 км/ч.
Затем Фредерик Банк Солствадкерт отошел от дел и продал права на авто одному бизнесмену из Будапешта. Тот выпустил еще несколько машин под названием Noel Roadster. Последний родстер собрали в 1999 году.