В Евросоюзе и США автопроизводителям придется оснащать свои автомобили системами «обнаружения присутствия детей». Известен ряд случаев, когда дети погибали от теплового удара из-за того, что их забыли на заднем сидении авто.
Euro NCAP, европейский комитет по проведению независимых краш-тестов, объявил, что с 2022 года он будет давать оценки автомобилям с учетом их способности обнаруживать «забытых в салоне детей» и подавать об этом сигналы. В результате автопроизводители, а они все заботятся о своей репутации, будут вынуждены оснащать машины соответствующей функцией. В противном случае им не видать 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP, что может негативно повлиять на продажи.
В Конгресс и Сенат США уже поданы законопроекты, предусматривающие увеличение безопасности детей на задних сиденьях автомобилей. Речь там идет и про технологии оповещения о нахождении детей в салоне.
Некоторые компании уже предлагают в своих авто такие технологии. Первопроходцем стал концерн General Motors, который в 2016 году оснастил кроссовер GMC Acadia системой Rear Seat Reminder, напоминающей о детях в салоне. Если система обнаруживает, что задняя дверь открывалась перед поездкой, но после неё не была открыта снова, хотя водитель покинул салон, то подается звуковой сигнал.
В 2017 году кроссовер Nissan Pathfinder получил систему Rear Door Alert. Она тоже напоминает водителю о том, что нужно взглянуть на задние сиденья. Nissan планирует к 2022 году оснащать все свои четырехдверные модели такой технологией.
Подобную технологию использует Hyundai в моделях Santa Fe и Palisade. Она называется Rear Occupant Alert. Но это более продвинутая, чем у General Motors и Nissan, так как в ней дополнительно используются датчики для обнаружения движения на задних сиденьях и рассылка текстовых сообщений, а не только звуковые и визуальные сигналы.