Мало кто знает, что существовал автомобиль, в который нужно было садиться через багажник. Его сделала в конце 1950-х годов немецкая компания Z?ndapp (Цюндапп). Подробнее об этой машине написало издание «Фишки.нет».
Свой первый и единственный автомобиль под названием Janus компания выпустила в 1957 году. Это был мини-кар, который в народе называли «пузырём». Спроектировал его немецкий авиаконструктора Клод Дорнье.
Изначально эту модель хотели назвать «Дельта», но название «Янус» (Janus) в честь двуликого бога древнеримской мифологии создателям показалось более подходящим.
В этом необычном автомобиле было четыре сиденья. Они расположены так, что водитель и один из пассажиров смотрели вперед по ходу движения, а двое других пассажиров — назад. В этом был смысл. Непривычное размещение сидений «спина к спине» позволило оптимально использовать небольшое внутреннее пространство автомобиля. Вследствие такой компоновки автомобиль должен был иметь не только небольшие размеры, но и невысокую стоимость.
В средней части машины немецкие инженеры разместили двухтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 14 лошадиных сил, который должен был обеспечить скорость 80 км/час. Все колеса "Януса" снабдили дисковыми тормозами, приводимыми в действие гидравлической системой. Главной фишкой машины стали две двери. они располагались не по бокам, как у современных авто, а спереди и сзади.
Кстати, кресла могли раскладываться в два спальных места. Багажники размещались как в передней, так и в задней части автомобиля, и были довольно вместительными.
Однако фирме «Z?ndapp» не удалось завоевать немецкий рынок. Автомобиль получился дорогим, и жители Германии отдавали предпочтение машинам других производителей. Да и качество машины оставляло желать лучшего. В итоге «Janus Z?ndapp» даже включили в список 50 самых плохих автомобилей всех времен.
За первые полгода было продано всего 1730 автомобилей и производители поняли, что проект оказался неудачным. Выпуск авто был прекращен.