Самым доступным для советского гражданина автомобилем, был «Запорожец». Его основными особенностями были невысокая стоимость и мотор в багажнике. Мало кто знает, но у такой страны как Америка, тоже был свой «Запорожец» – заднемоторный Chevrolet Corvair. Машина создана в 1959 году. Об этом пишет издание «Авто24».
Инженеры компании General Motors сделали Chevrolet Corvair с задним расположением силового агрегата, да еще с мотором воздушного охлаждения. Длина автомобиля составляла всего 4,5 метра.
Правда, двигатель был большим, шестицилиндровым с двумя карбюраторами, объемом 2,3 – 2,7 л и мощностью 80 – 180 л.с..
General Motors пыталось привлечь покупателей, предлагая целую коллекцию кузовов: седан, кабриолет, купе, универсал, фургон. Но заднемоторная компоновка дала свои преимущества, в первую очередь в плане удешевления.
При этом машина по американским меркам считалась бюджетной. К примеру, в седане даже отопитель предлагался за дополнительную плату. В советских “Запорожцах” в комплекте было все оборудование: и автономный отопитель, и опускающиеся стекла, и поворотные форточки, и даже комплект инструмента.
В общем, “Корвайр” оказался довольно успешным. В год продавалось по 200 тыс. автомобилей. Американский «Запорожец» сходил с конвейера в течение 9 лет. За это время по разным данным составил 1,7 – 2,0 миллиона. И если бы не один юрист, продажи «народного автомобиля» могли бы быть еще более высокими.
В 1965 г. некий общественный активист опубликовал книгу о потребительских недостатках американских машин. В качестве одного из примеров некачественного автомобиля автор использовал как раз Chevrolet Corvair. Было объявлено, что из-за своей конструкции “Корвайр” опасен. Как принято в Америке, сразу же разгорелся скандал.
Не смотря на это, модель продолжали выпускать еще четыре года. Однако, в 1971 году правительственная организация провела сравнительные тесты и официально объявила Corvair соответствующим по поведению конкурентам других производителей. Но, заднемоторный автомобиль уже сняли с производства. Но было поздно, американский «Запорожец» уже "умер". А жаль.