И причина не в нехватке мощности двигателя: электромобиль просто… разрядился во время погони.
Электромобиль Tesla Model S появился на вооружении правоохранительных органов Фримонта в мае этого года в рамках эксперимента: пригодны ли электрокары вообще и Tesla в частности к службе в полиции. Судя по всему, Model S использовалась полицейскими достаточно активно.
Но случившийся 20 сентября инцидент заставит их, по всей видимости, пересмотреть свое отношение к электрокару – ну или как минимум научиться вовремя вставлять вилку в розетку. Вечером этого дня офицер Джесси Хартман во время погони обнаружил, что преследование придется прекратить раньше, чем хотелось бы: у Model S иссякло электричество, и бортовой компьютер уведомил полицейского, что энергии осталось всего на 6 миль пути.
Как заявила каналу NBC представительница департамента полиции Фримонта Женева Боскес, Хартман начал свою смену в 2 часа дня, аккумулятор Model S был заряжен примерно наполовину, и поэтому ему и не хватило электричества для полноценной погони. Учитывая, что сообщение от Хартмана поступило в 11 часов вечера, электромобиль и без того проявил себя неплохо.
Кроме того, по словам Боскес, нередко бывает так, что офицеры, прибывая в департамент под конец смены, заканчивают ее уже за рабочими столами, занимаясь документами – и не всегда утруждают себя возвращением к машине, чтобы поставить ее на зарядку. Как бы то ни было, журналистов уверили, что в полиции весьма впечатлены достоинствами Tesla Model S.
Означает ли это, что эксперимент закончится приобретением электрокаров для нужд полиции Фримонта, пока неясно. Зато можно почитать, сколько на самом деле расходует энергии большой электромобиль: это выяснили экспериментаторы из Motor1.