Уникальный и редкий автомобиль Fort T был показан на фестивале Old Car Land, и стал одним из самых главных его украшений. В этот раз он награжден титулом «старое авто фестиваля».
Ford T является первой моделью, которая производилась с 1908 по 1927 года. Она стал основоположником конвейерной сборки, сыграв в истории автомобилестроения важную роль. В свое время Ford T получил прозвище «Жестяная Лиззи» и стал самым первым массовым автомобилем, доступным для среднего класса. Автомобиль получил очень широкое распространение благодаря ценнику в 825-850 долларов, что в те времена в два раза ниже, чем все остальные авто. А прозвище пришло к нему от самой популярной клички для лошади.
Экземпляр, показанный на фестивале, был выпущен в 1923 году и является одним из 15 175 868 авто, выехавших из завода. Это двухместное люксовое купе-кабриолет из Америки не имеет спидометра, вместо датчика температуры — термометр, который находится внутри радиатора, а ручку переключения скоростей заменяют три педали — вперед, назад и тормоз.
«Машина оборудована ручным стартером и карбитными фонарями. В последние засыпали специальную химическую смесь, заливали воду и производился газ, который поджигали. Созданный огонь освещал дорогу через кристалл линзы, — объясняет руководитель харьковского технического клуба «Самоход» Александр Осетров. — Максимальная скорость машин — около 60 км/ч. Для багажа одну из подножек ограждали сеткой и туда складывали вещи».
Его массовость и доступность цены объяснялась упрощенной конструкцией. Ford T был снабжен четырехцилиндровым двигателем рабочим объёмом 2,9 литров мощностью 20 л.с. и двухступенчатой коробкой передач планетарного типа. В конструкции автомобиля применили такие нововведения, как отдельная головка блока цилиндров и педальное переключение передач.