Британский Youtube-канал carwow сравнил динамику четырех популярных внедорожников:
Toyota Land Cruiser Prado;
Land Rover Discovery;
Volkswagen Amarok;
Jeep Wrangler Rubicon.
Всех дуэлянтов объединяет наличие полноприводной трансмиссии и турбодизельного двигателя под капотом.
Самый легкий из четверки — Wrangler Rubico. Американец весит меньше двух тонн, однако обут в «грязевые» шины с высоким профилем. Под капотом Jeep — 2-литровый мотор мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Нм.
Land Rover Discovery тоже оснащен 2-литровым турбодизелем мощностью 240 лошадиных сил и крутящим моментом 430 Нм. Британский внедорожник самый роскошный из соперников. Он весит 2.1 тонны. И способен преодолевать брод глубиной до 900 миллиметров.
У Volkswagen Amarok самый мощный двигатель — с отдачей 258 лошадиных сил и крутящим моментом 580 Нм. Немецкий вездеход — единственный пикап среди конкурентов, хотя кузов и закрыт обтекаемым пластиковым кунгом. Масса «Фольксвагена» — 2.1 тонны.
Toyota Land Cruiser Prado оснащен 2.8-литровым мотором с отдачей 177 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Снаряженная масса автомобиля – 2.165 тонны.
Вопреки прогнозам, старт с места остался за Land Cruiser Prado. На дистанции в четверть мили лучший и худший внедорожник разделили почти три секунды.
Самые плотные результаты оказались в тесте эффективности тормозов при замедлении с 113 километров в час.
Самым динамичным внедорожником оказался Volkswagen Amarok.