Самым стойким к коррозии считается кузов американского Ford Mondeo, выпускавшегося с 2006 по 2010 годы.
Щeбeнкa, вылeтaющaя из-пoд кoлec, перепады температур и "соль" на дорогах, повышенная влажность, а также неизбежные в мегаполисах царапины и вмятины на кузове - все это рано или поздно спровоцирует появление очагов ржавчины на металлических деталях автомобиля. Однако, есть автомобили, которым ничто не может помочь и они начинают ржаветь буквально сойдя с конвейера.
Так, автолюбители составили антирейтинг авто, которые за одну зиму могут превратиться в решето, сообщает портал АВТОDream.
Лидером антирейтинга специалисты признали китайский внедорожник Geely Emgrand X7, выпускавшийся с 2011 по 2013 годы. Ржавчина на нем всегда присутствует вокруг номерного знака, кроме того коррозии сильнее всего подвержены ручки и пороги. К сожалению, несмотря на выход обновленной версии, качество антикоррозийной обработки на заводе не улучшилось.
На втором месте разместился Lifan X60, где чаще всего "цвести" начинает крышка багажника, кромки дверей и пороги.
Третью строчку заняла японская Nissan Almera первого поколения, сборка которой происходила в Европе. Первые очаги коррозии появляются на автомобиле уже через 3-4 года эксплуатации.
А вот самым стойким к коррозии оказался кузов американского Ford Mondeo, выпускавшегося с 2006 по 2010 годы. Так, за пять лет эксплуатации на нем практически не появляется ржавчины: небольшие очаги можно заметить лишь на днище, порогах и колесных арках.
К слову, появление ржавчины на автомобиле является аналогом вируса – если упустить эту проблему, то "железный конь" в скором времени испортится. Примечательно, что каждый транспорт имеет свою зону риска, но область подкрылков всегда занимает первое место образования коррозийного дефекта. Основной причиной этого считается избыток влаги и кислорода. Именно подкрыльная часть арок собирает наибольшее количество пыли, которая не дает авто высохнуть.